1、安全开关
升降机的安全开关都是根据安全需要设计的，有围栏门限位、吊笼门限位、顶门限位、极限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等。一些工地上为了省事将一些限位开关人为取消和短接或损坏后不及时修复，就等于取消了这几道安全防线，种下了事故隐患。例：吊笼要装载长东西，吊笼内放不下需伸出吊笼外，而人为取消门限位或顶门限位，在上述安全设施不完善或不完好的情况下，照样载人载物，这种违章作业是拿人生命开玩笑的，为了避免事故隐患的发生，希望使用单位领导加强管理，严格要求升降机维护和操作人员定期检查各种安全开关的安全可靠性，杜绝事故的发生。
2、齿轮、齿条的磨损更换
工地上的施工，作业环境条件恶劣，水泥、砂浆、尘土不可能消除干净，齿轮与齿条的相互研磨，齿都磨尖了仍然还在使用，应当引起重视。众所周知，齿形应如同一个悬臂梁，当磨损到一定尺寸时，必须更换齿轮（或齿条）。磨损到什么程度就要停止使用更换新的呢？可以采用25-50mm公法线千分尺进行测量，当齿轮的公法线长度由37.1mm磨损到小于35.1mm尺寸时（2个齿）就必须要更换新齿轮。当齿条磨损后，由齿厚卡尺测量，弦高为8mm时齿厚从12.56mm磨损到小于10.6mm时，齿条一定要更换了，然而工地上很多“老掉牙”的齿轮、齿条的升降机仍然在超期服役使用，为了安全起见，必须更换新配件。
登车桥不升起的原因你知道吗？登车桥、搬运车、升降平台如今是常用的货物搬运工具，由于登车桥是一款协助车辆快捷卸货的一种机械设备，由于它有两种款式，移动式和固定式，能够满足很多流动场合的作业需求，带来了极大的方便，因为登车桥属于机械设备，工作过程中免不了出现些故障，下面，霸力小编给大家分析一下登车桥普遍存在的现象——不起升。
1、选用的液压油的粘度大小直接影响到上升速度的快慢。液压油属于化学类产品油类，可能会对身体健康造成不良的影响，直接与皮肤、眼睛接触，可能会引起巨大的伤害。使用液压油时，液压油夏季使用的46#、冬季使用的是32#，一年更换二次。更换时彻底，更换液压油时，其液压油应会收到容器内，并需要采取相应的防漏以及吸油措施。
2、液压系统的油管可能存在漏气的地方，检查下油管路并更换。液压油管对液压升降平台来说非常重要，液压油管是传递压力的重要通道。
3、溢流阀压力低重新调整溢流阀。在100%额定负荷下调整 油位过低，油泵吸空将液压油加满吸油过滤堵塞清理过滤器吸油段漏气检查吸油管及接头，拧紧接头。
4、下降阀敞开在下降按钮松开状态下，用电压表检查下降阀是否有电。如果无电，则检查线路，并排除故障;如有电，则排除下降阀本身故障。下降阀的滑阀保持清洁，并且移动灵活。
5、当登车桥超负荷运行时，会升不起来，这主要是因为每台登车桥都有自己的额定载重量，一旦超载起升，就会出现起升无力或升不起来的现象。所以这时好的办法就是保证装卸货物时不能超载。
登车桥的日常保养可以有效控制摩擦、减小磨损，降低设备温度、防止机件锈蚀、形成密封等。登车桥在使用的过程中难免会出现故障，出现问题时应当对症下药，针对故障问题做出正确的解决方案，简单的办法就是及时的把故障向生产厂家反映，让其技术人员及时做好维修工作。
套缸式
简介：套缸式升降机为多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降台有更高的稳定性。即使身处20米高空，也能感受其优越的平稳性能。主要用于电力线路、照明电器、高架管道等安装维护，高空清洁等单人工作的高空作业。
特点：全新设计，双梯防转结构，双速下降系统，最大升高达35米不等，稳定、可靠、美观、操作简便是套缸式电动升降机的最大特点。采用多级液压缸直立上升，液压缸高强度的材质和良好的机械性能，塔形梯状护架，使升降机有更高的稳定性。即使在20米高空，平稳如山。动力选配：交流220V（标准配置）、交流380V电源、直流电源、手动泵。
用途：最普通的也是最实用的，登高作业也许不再是烦恼。广泛适用于车站、厂房、宾馆、大厦、商场、机场、体育场、码头、酒店、机场以及各种需要登高作业的场合等。
