防止入侵
液压系统，防止空气入侵
液压油在常压和常温下含有6-8%体积比的空气。当压力降低时，空气就不会有油了。气泡破裂引起液压元件汽蚀，产生噪声。大量空气进入油液会加剧“空化”现象，增加液压油的压缩性，工作不稳定，降低工作效率，并对执行元件产生“爬行”等不良后果。此外，空气还会氧化液压油，加速油的变质。为了防止空气入侵，我们应该注意以下几点:
1。维修换油后，应按随机“说明书”的规定排除系统中的空气，使系统正常工作。
2、液压油泵吸油口不得露出油面，吸油管道必须密封良好。
3.油泵主动轴的密封应良好。在这里更换油封时要注意使用“双唇”真油封。我们不能改用“单唇”油封，因为“单唇”油封只能单方面封油，没有密封空气的功能。摘要广西柳工ZL50装载机大修后，液压油泵出现了连续的“空化”噪声，油位自动上升。通过对液压油泵维修过程的询问，发现液压油泵传动轴油封不当使用了“单唇”油封。
一个钢丝绳
钢丝绳的主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光滑钢丝绳。各部分钢丝绳头应采用浇注、织造、锻造、楔型刚性件等可靠的连接方式。如采用u形钢丝绳夹具，不少于3个，钢丝绳夹具的数量和钢丝绳夹具之间的距离与钢丝绳的直径有关，钢丝绳的直径与钢丝绳夹具的数量有关。匹配的钢丝绳直径数<-36，最小钢丝绳卡数为3456。
钢丝绳卡箍之间的距离不小于钢丝绳直径的6倍，钢丝绳末端与最后一个钢丝绳卡箍之间的长度不小于140毫米，必须用细铁丝扎紧。钢丝绳夹的滑轮工作时置于钢丝绳受力侧。u形螺栓固定在钢丝绳末端，钢丝绳夹不应前后交错设置。系好了。然而,由于缺乏安全意识在许多建筑工地,当使用绳夹固定,绳夹的数量,绳索之间的距离,末端的长度,等不符合标准,导致只有80%到85%的粘结强度的联合折扣,留下了一个潜在的安全隐患。
液压系统-在移动式登机桥上使用手动泵时，先将油阀旋钮按顺时针方向拧紧。当手柄被按下时，桥可以慢慢升起。当下降时，松开回油阀(逆时针方向)的旋钮，并降落在车轴上，重量会减少。使用时应松开手动阀，使液压活塞杆处于无力状态。操作方法——按下升降手柄，使登船桥上升到高于车厢底板的高度。车辆就位，回水阀松开，登机桥下降，唇板平稳地附着在车辆后部。登机桥和车辆用链条牢牢地固定着。此时液压系统不受力，可以开始运行。操作完成后，松开固定的链条，按下手柄，上轴，吊车，复位。把桥的尾部吊起来挂在车上。
