吊笼顶部控制盒
GB10055之规定“吊笼顶部应设有检修或拆装时使用的控制盒，并具有在多种速度的情况下只允许以不高于0.65m/s的速度运行。在使用吊笼顶部控制盒时，其它操作装置均起不到作用。此时吊笼的安全装置仍起保护作用。吊笼顶部控制应采用恒定压力按钮或双稳态开关进行操作，吊笼顶部应安装非自行复位急停开关，任何时候均可切断电路，停止吊笼的动作”。这一条主要针对SC型施工升降机，很少企业的产品能同时满足该条的五项规定：包括一些有名的设计单位设计的产品。不满足这五项规定，有什么坏处呢？有可能由于安装、维护人员的误操作，而造成安全事故。希望有关使用单位对施工升降机进行对照检查，尤其是老产品，如不符合上述规定的应积极采取措施进行改造。
固定式升降机工作方式。 2018年已经过去大半年了，从以往的市场请况来看，生意也是一年比一年难做。但是总的来说升降机、汽车尾板、登车桥等物流仓促设备的价格还基本没有变化。升降机作为垂直运输和高空作业的设备，作业于各个楼层之间，电控升降，当升降机作业时，货物上升只需要按上升键，平台自动升降到相应高度，货物下降，需要先关好门。在按下降键，如果门在中途打开，升降机会立即停止。需重新关好门，在按下降键才会有反应，如果门打开，按下降键，升降机也是无反应的。以上所说即是升降机工作方式。
根据这段时间的统计，有一小部分在咨询升降机是否属于特种设备这一问题，这里我再次强调，升降机属于特种设备。而对与特种设备生产销售厂家需要哪些证书网上也可查到，只不过大都是过期，因为国家从去年开始就没颁发升降机特种设备许可证，但是为什么在河南还有那么多地方安装升降机呢？国家规定的是升降机超过500k才属于特种设备，500kg以下才不属于，具体怎么才能使升降机合法使用，你可咨询相关厂家，它们都会给出相应解决方案。（不是所有地区都适合这种解决方式）
工作人员的工作责任心严重不足，甚至看不出有没有进行过专业培训教育。首先，作为安装人员在接高了桅架后，就应及时作好其附着架，不作就是未按工作规范要求去工作，特别是明知升降机还要工作，就连工作量并不大的安装极限位开关挡板的工作都懒得去做，事后还不进行工作交接通报，简直是对工作的极端的不负责人，毫无安全意识，应是该事故的主要造成者。
另外升降机操作人员应进行专业培训和持证上岗。应具备相应的安全生产知识，按工作规范应对加节升高后的桅架进行检查，在提高自我保护意识下，能提出一些质疑，就极有可能避免该重大伤亡事故的发生。
