楼层停靠安全防护门
施工升降机各停靠层应设置停靠安全防护门。很明显如果不按要求设置，在高处等候的施工人员很容易发生意外坠落事故。在设置停靠安全防护门时，应保证安全防护门的高度不小于1.8m，且层门应有联锁装置，在吊笼未到停层位置，防护门无法打开，保证作业人员安全。而工地上普遍存在着等候施工电梯的人员随时可以打开安全防护门，这是十分危险的，应引起重视。
基础围栏
根据GB10055之规定“基础围栏应装有机械联锁或电气联锁，机构联锁应使吊笼只能位于底部所规定的位置时，基础围栏门才能开启，电气联锁应使防护围栏开启后吊笼停车且不能起动”。有相当多施工升降机，在吊笼接近围栏门时，吊笼底部压住一根横梁向下运行，通过换向滑轮钢丝绳带动围栏门向上开启，这是不允许的，很容易给围栏外附近的人造成伤害。
生活中使用的升降机
摩天大厦的升降机升降机的发明令摩天大楼变得可能，客运亦是升降机最常见的用途。客运升降机所需的载客量跟建筑物面积、用途相关。一般的客运升降机的载客量，由数百公斤至2,000多公斤不等。四层以下的楼宇使用的升降机，有可能是液压式的。十层以下的楼宇使用的升降机速度一般为1.5米/秒（300呎/分钟）。十层以上的速度可达2.5米/秒（500呎/分钟），以至6米/秒（1200呎/分钟）。
多数高层办公大厦都装有客运升降机。为了增加升降机的速度、效率和建筑物可用的面积，多数高楼大厦会把升降机分成数组，每一组负责部分楼层，并且要根据不同时间、不同楼层的使用模式，作出不同的调整和调度。亦有些非常高的摩天大楼，乘客需要使用中途不停站快速升降机，先从地面前往高层的空中大堂（即高层升降机大堂，Sky lobby），之后再转乘不同楼层间升降机前往目的地。少数高楼大厦装有最新式的升降机，可以使用升降机预叫系统，在办公楼层或大厅即可预叫指定要到达的楼层。
登车桥生产厂家？ 登车桥发展时至今日，现在使用最为多的属于固定式液压登车桥与移动式液压登车桥两种，其余的像气囊式登车桥、台边式液压登车桥基本已被市场所淘汰，所谓优胜劣汰就是这样，时代在进步，产品也在不断更新。哪种好用我们就选择哪种，这是恒古不变的道理。 固定式登车桥的主要部件有：工作面板，液压泵站，液压油缸，防撞胶块，安全撑杆，防压趾安全护板，防滑面板。
移动式液压登车桥的的主要部件有：面板，接地连接析，主梁，护栏，轮子，油缸，液压泵。支撑架，唇板。
登车桥生产厂家？
就目前市场行情来书，生产登车桥的长家虽多，质量也是参差不齐。对于登车桥老一辈品牌来说，发展史超过8年的资质的，登车桥无论质量，价格，售后方面都有一定保障，毕竟企业不会砸自己招牌，好事不出门，坏事传千里的道理大家都懂。像河南远工机械就是一家近15年的老牌大企业。再者企业不要光只想着靠做服务吸引客户，产品质量不好，什么都是瞎谈，各个企业也以及一些外贸公司都会把你企业所生产的产品拉入黑名单。
